Если Вы читаете эту статью, значит Вы заинтересовались гонками на скоростных лыжероллерах.

Что же это такое? Представьте, что всю жизнь вы проездили на обычной городской машине, свято соблюдали правила дорожного движения и скоростной режим. И вдруг вы оказываетесь за рулем гоночного болида Formula I на скоростной трассе национального автодрома Монца, где скорость ограничивает только ваш страх.. Защитный шлем, красивая и яркая форма, до блеска отполированный автомобиль. Легкое нажатие на педаль газа буквально срывает машину с места под оглушительный визг шин, ваше тело напрягается, руки вцепились в руль, в голове слышен только звук ударов вашего сердца. Примерно такие же ощущения начинаешь испытывать, когда первый раз встаешь на скоростные лыжероллеры.

Какой же "болид" выбрать для себя? Современный рынок не может похвастаться большим разнообразием выбора скоростных лыжероллеров:

• MAPLUS
• SKI WAY
• SKI SKETT
• ROLL`X
• EAGLE
• SWENOR

Если говорить о коньковом стиле передвижения, к сожалению, только роллеры SWENOR и ROLL`Xс уверенностью можно назвать «скоростными», SKI WAY, когда-то являвшийся законодателем мод, не выдержал гонки оборудования и с натяжкой заслуживает этого звания, а остальные марки являются просто «быстрыми» лыжероллерами (не является рекламой).
Цены на лыжероллеры могут колебаться примерно от 15 до 22 тыс. рублей (в 2022 году стоимость доходит до 50 тыс. рублей). SWENOR — самая дорогая модель, которую можно приобрести в магазине «Skiwax». За границей производитель ROLL`x продает лыжероллеры за 220 евро, а в России такие лыжероллеры найти тяжело из-за отсутствия прямого представителя. Но если вы собираетесь соревноваться и составить конкуренцию опытным лыжероллистам — не пожалейте пару лишних тысяч и приобретите рекомендованные модели.

Колеса двух известных нам производителей по своим качествам уверенно ушли вперед. Колеса имеют разную жесткость, а каждой жесткости соответствует свой цвет:

• 74 (розовое)*— для мокрой трассы
• 76 (желтое)* — для влажной трассы
• 78 (оранжевое)* — универсальное
• 80 (зеленое)* — жесткое
• 82 (красное)* — очень жесткое
  *для марки колес SWENOR и ROLL`X

Конечно, считается, что колёса необходимо подбирать под погодные условия, качество асфальта, вес и особенности техники спортсмена.
Разницу между колесами вы вряд ли почувствуете, да и достоверность качения будет минимальна, поэтому, лично от себя, новичкам и любителям рекомендую выбирать оранжевый или зеленый цвет колес. А победу вам скорее принесут ваши ноги, чем цвет колес.

Так же топовые модели скоростных лыжероллеров укомплектованы керамическими подшипниками. Возвращаясь к своему опыту участия в лыжероллерных соревнованиях, могу с уверенностью сказать, что хорошие металлические подшипники не проигрывают в характеристиках керамическим, а со стороны прочности даже уходят вперед.
Так же есть некоторые различия у разных производителей по комплектующим колеса. Так, например, колесо от SKI WAY не подойдет к комплектующим SWENOR или ROLL`xи, наоборот.

В настоящее время некоторые лыжероллеры укомплектовываются платформой системы NIS, когда крепления устанавливаются на лыжероллеры без шурупов. Были опасения, что данная система не надежна, особенно для скоростных лыжероллеров. Пробегав весь прошлый сезон на этой системе, все опасения развеялись.
Но насмотревшись, сколько человек вокруг меня попадали впросак с такими креплениями, я все же перешел на обычные крепления на болтах. Причем самыми надежными на сегодняшний день являются Salomon Prolink (как на фото или типо того).

Отмечу только главное: сквозной БОЛТ, который прикрепляет колесо к платформе лыжероллера, должен быть ВСЕГДА ЗАТЯНУТ! Если при затягивании болта колесо начинает крутиться хуже или вообще перестает крутиться, значит вы неровно собрали колесо, или подшипник/втулка/другая комплектующая не подходит к данному колесу.

Что делают с гоночными подшипниками после гонок в дождь и по мокрому асфальту? Многие промывают подшипники бензином, керосином и другими средствами. Я всю жизнь пользовался только Ferry и горячей водой. Кстати, отлично вытаскивает всю грязь из подшипника. Только не забудьте каждый подшипник хорошо промыть под водой.

Зачастую я не смазываю подшипники и бегаю на "голых". По крайней мере, все лучшие результаты были именно на таком инвентаре.

Гонки классическим стилем на скоростных лыжероллерах пока носят больше профессиональный характер и проводятся только на этапах Кубка России и Кубка мира. Не исключено, что в скором времени скоростные гонки этим великим стилем передвижения станут популярным и среди любителей.
Выбор скоростной классики еще меньше, чем коньковых лыжероллеров, а лидеры те же (SWENOR и ROLL`x):

SKI SKETT – подходят преимущественно для гонок в гору, хотя были случаи, когда спортсмены выходили на таких лыжероллерах на трассы с пересеченным рельефом и технически сложно проходимыми поворотами.

SWENOR – во весу самые тяжелые скоростные классические лыжероллеры, что особенно дает преимущество на спусках.

ROLL`x – хорошие классические лыжероллеры, но было очень много случаев, когда срывался или прокручивался стопор (механизм, который не дает колесу крутиться назад).

SKI WAY – сам лыжероллер очень легкий по весу, но имеет такую же проблему со стопором, как и у ROLL`x. Для устранения прокручивания ставится стопор на каждое колесо (переднее и заднее).

А теперь посмотрите на свою машину. Если вы до сих пор так и ездите на обычной городской машине, то вам обязательно стоит попробовать испытать яркие захватывающие ощущения и хоть раз покататься на скоростных лыжероллерах.

В заключение хочется добавить, тренируйтесь больше и наслаждайтесь спортом!